| →美国军用轻武器 |
T250机炮 |
|
|
口径： 37x219mmSR T68 |
| M61 ◇ GAU-4/A [XM130] ◆ M195 ◆ M197 ◆ GAU-7/A ◆ GAU-8/A ◆ GAU-13/A ◆ GAU-12/U ◆ GAU-22/A ◆ XM188 ◆ XM301 ◆ T250 |
| M134 [GAU-2B/A]及其应用：固定翼飞机 ◇ 直升机 ◇ 舰艇 ◇ 地面 ◇ 民间 ◆ XM196 ◆ XM214 ◆ GAU-6 ◆ GAU-19/A [GECAL 50] |
斯佩里公司的“联防”（Vigilante）是一种37mm六管加特林机炮，是SPAAG（自行高炮的缩写）计划中的其中一个候选型，是口径最大的加特林原理机炮。该计划在1955年提出，目的是要换掉取代美国陆军原装备的M42博福斯40mm自行高炮，指标中没有规定高炮口径，只给了一个30mm至40mm内的范围。斯佩里的“联防”原型车是在一个加长的M113底盘上安装一门T250加特林机炮，该样车命名为T249。有意思的是T250加特林机炮的口径并非北约标准的30mm或35mm，而是37mm，这是在40x311mmR博福斯炮弹的基础上，缩短弹壳长度并缩窄颈壳而成。
T250机炮基本上是M61“火神”的扩大版，机炮本身是由春田兵工厂在1956年开始设计，在1957年制出样机，并开始试验。该研究项目在1962年结束，无论T249自行高炮还是T250机炮本身都没有被采用。T250机炮有两种射击模式，对空中目标射击时射速为3,000发/分，对地面目标的射速为120发/分，它采用一个192发弹鼓供弹。
此图可清楚展示T250的炮弹是仍然压在桥夹上再装填至皷形弹仓中
T250机炮
T249的设想模型
T249实物样车，以M113装甲车为底盘
福特公司最初提交的“联防”样车是在M48坦克的底盘上，使用一门GAU-8/A“复仇者”机炮
T249样车
| 【现代加特林"火神"简述】M61 ◇ GAU-4/A [XM130] ◆ M195 ◆ M197 ◆ GAU-7/A ◆ GAU-8/A ◆ GAU-13/A ◆ GAU-12/U ◆ GAU-22/A ◆ XM188 ◆ XM301 ◆ T250 |
| M134 [GAU-2B/A]及其应用：固定翼飞机 ◇ 直升机 ◇ 舰艇 ◇ 地面 ◇ 民间 ◆ XM196 ◆ XM214 ◆ GAU-6 ◆ GAU-19/A [GECAL 50] |
|
资料来源：春田兵工厂博物馆 |
创建2008-10-17 / 更新2026-03-03 |
|
|
